热气球培训公司讲述热气球的发展旅程
迄今为止，热气球是世界各地的一个热门项目。热气球不仅能旅游、飞翔，也是一种竞技的项目，深受人们的欢迎。虽然热气球项目在我国起步较晚，但是也就深受业界人士的关注。那么热气球的发展旅程如何?
一、 我国热气球发展现状
从热气球在中国着陆的那一刻起，就得到了社会各界的广泛关注。热气球运动做为一种新兴的体育运动，还未被更多的人所尝试，对绝大多数人具有强烈的吸引力。近几年来，国人的思想意识和生活方式发生了巨大的变化，人们在衣食无忧的前提下，更在需求
崭新的休闲娱乐方式。热气球运动符合现求新、求变、求刺激的摩登时尚，渐已成为继攀岩、蹦极、滑翔之后的又一休闲娱乐的热点。加之热气球运动本身兼有体育、娱乐、探险、旅游、广告发布等多重功能，热气球在中国大地形成热势将是不争的事实。
☆ zui早出现在五代时期的孔明灯是热气球的雏形
☆ 1905年在中国次出现气球1910年2月中国人次乘坐自由气球飞行
☆ 中国zui早的热气球，是1982年由美国人福布斯(作为与我国合作开发平朔煤矿的哈默先生的私人代表)带到中国的
☆ 1983年，中国航协派人到美国学习热气球驾驶技术
☆ 1985年10月我国开始自行设计生产热气球通过部级鉴定
☆ 1986年举办热气球培训班
☆ 1987年9月我国次实现热气球跳伞
二、国际热气球发展现状
发达国家的热气球运动迅速发展。世界各地有2000多个热气球，几乎每天都有比赛和活动。由于其庞大的尺寸，丰富的色彩，壮观的场景和视觉冲击力，特殊的广告效果得到了可口可乐，摩托罗拉，柯达，骆驼牌等主要跨国公司的广泛认可。团队习惯参与各种
竞赛和活动，以达到促进企业产品和扩大公司影响力的目的。
热气球因其高安全性而适合所有年龄段，已发展成为一种非常流行的休闲方式。它拥有热气球，如游艇和赛马，被视为身份和地位的象征。
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说到热气球，我相信大家都很熟悉。在许多想要去天堂的户外运动中，热气球可以被描述为具有很高价值的户外运动。无论你想要看到闷热的凉爽，你仍然希望看到可爱，明亮和清新。生动的造型，在热气球的世界里，只是想不到它。这样一个“清新新鲜”的热气
球，如果你可以自己开车，或带着心爱的人在天空中徘徊，那真的好多了!但是，您需要持有驾驶执照才能驾驶热气球。那么怎样考取热气球的驾驶证件?
热气球飞行要求
根据《热气球运动管理办法》对热气球运动的飞行人员驾驶执照进行了要求，包括合格证、私用驾驶执照和商用驾驶执照。同时对于外籍人员在境内开展热气球飞行的条件也做了相关要求。
驾驶执照的考照流程
首先，学员们需要去进行一个简单的身体体检，取得《飞行人员体检合格证》。无论男性女性都可以飞行热气球。但是高血压、心脏病、色盲、恐高症等疾病就要跟热气球说byebye啦!
其次，需要学习40个小时的理论课程，课程内容包括：飞行规则、飞行技术、实际飞行、气象知识等。
接着，还需要学习10个小时的飞行课程，课程内容包括：地勤训练、热气球连接训练、系留飞体验、自由飞训练等。
通过理论考试和飞行考试就可以领取“轻于空气的驾驶员执照”了!之后，当你经历不少于35 小时的飞行经历时间，其中20小时作为气球驾驶员的飞行经历时间后，你就可以接着申请热气球的
商用执照了
实施飞行需要执行以下四个步骤
(1)预先准备：充装燃料，申请飞行计划，掌握飞行人员身体状况，了解飞行区域的地形情况及气象预报，确认所用材处于良好状态。
(2)飞行直接准备：测试燃烧器、气瓶压力及连结管路的气密性;连结吊篮和球体部分;核查仪表工作状态;进行全面认真核查;掌握未来3小时内的天气预报和研究飞行计划;向乘客及助手讲解有关注意事项。
(3)飞行实施：鼓风、点火、起飞、着陆和回收气球。
(4)飞行后讲评：总结飞行中各个阶段的情况，填写飞行经历记录本和气球履历本。
在具体操作时，执行飞行任务的热气球，必须具有有效的适航证和国籍登记证。注册登记号应清楚地印在球体的中下方。飞行员必须按规定着装纯棉工作服，穿着尼龙、化纤等易燃、起静电服装及短袖衫裤的人员，不得乘坐热气球或参与飞行活动。
热气球飞行管理
国家体育总局委托中国航空体育协会(以下简称中国航空协会)管理全国热气球运动。省航空协会负责管理当地人民政府体育管理部门领导的该地区的热气球运动。
热气球飞行员执照年检
许可证持有人应向中国航空协会提交申请，经理论技术考试和体检后，报民航总局年检。商业驾驶执照每12个月执行一次，私人驾驶执照每24个月进行一次，用于飞行技术考试和理论考试，体检每12个月进行一次。
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作为一项新兴运动，热气球已经被更多人尝试过，并且对大多数人具有强烈的吸引力。热气球在国内发展情况如何?近年来，人们的思想和生活方式发生了翻天覆地的变化。在无忧食宿的前提下，人们也在寻求新的休闲娱乐方式。热气球运动符合现追求新奇，寻
求变化和刺激的现代时尚。它已成为攀登，蹦极和滑翔后的另一个热点。此外，热气球运动本身具有多种功能，如运动、娱乐、探险、旅游和广告等。热气球将成为新的热点，这是不争的事实。
实际上，热气球旅游在国内并非全新的旅游项目，但却一直未能掀起热潮。有人说，它存在种种安全隐患，也有人认为，开展热气球旅游存在政策壁垒。
热气球旅游在国内难以兴起的原因，主要是两方面。首先，国内允许生产热气球的企业是军工企业，但所生产的热气球只能取得民航局批准的特殊适航证，不允许热气球从事取酬式的载客服务，也就是不允许热气球用于旅游载客的商业行为，只允许用于表演、
私人使用等。因此在国内，热气球旅游是不能拿上台面的。如果用国外的器材，那也要经过民航局的许可，但要完成审批项目，可能一个热气球所花的投入就要超过200万，但国内热气球旅游市场需求并不大，而这么大的投入何时才能收回本，没人敢打这个赌。
另一方面，国内还存在场地和环境的问题，热气球运动还要受场地和气候的影响，类似加拿大、澳洲、非洲、埃及等地，热气球需要在空旷的场地上空飞行，因为它受风速和风向的控制，飞行员并不能控制它在哪降落，在国内它要是落到楼房或是农田里怎么办?
另外，也不是所有空旷的地方都具有开展热气球旅游的价值，在土耳其坐热气球，是因为可以飞入峡谷之中，看峡谷的壮丽景色，在澳洲坐热气球，可以从空中俯瞰野生动物园，在柬埔寨，是可以从高空看到地面的佛塔。虽然内蒙古和新疆都有较为空旷的地方，但
是否具有开展热气球游览的必要，还有待斟酌。从这两方面原因就可以看出，在国内做热气球旅游项目还是存在硬伤的。
有关于热气球运动的规定，但作为旅游业务项目的热气球尚未引入有针对性的措施和管理措施。但是，对于有危险游乐场的特殊设备，旅游局将定期对质量监督局进行监督检查。旅游部门应提醒景区为此类风险旅游项目做好安全指导，并建议游客购买保险。未
来，特色旅游的管理方法和服务标准还有待进一步建立和完善。
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